Slash 1/16 VXL bezszczotkowy 4x4 RTR - #7009 Traxxas
Niezwykle popularny model ostatnich lat jakim jest niewątpliwie Traxxas Slash 4x4 w skali 1/10 doczekł się swojego mniejszego wydania 1/16 choć ma wiecej wspólnego z modelm Rally jak Summit czy Revo, to bazuje na tych samych rozwiązaniach oraz wannie podwozia. Jest to model w pełni złożony i gotowy do jazdy "RTR" wyposażony w napęd bezszczotkowy Velineon VXL aparaturę 2.4GHz oraz akumulator 1100mAh. Do głównych zalet modelu należą: wodoodporność, półosie teleskopowe, szczelne dyferencjały satelitarne, sprzęgło poślizgowe, regulacje zawieszenia za pomocą śrub kulowych pivot.
Zawieszenie i amortyzatory
W modelu 4x4 Slash 1/16 podobnie jak w innych modelach w tej skali Traxxas zastosował sprawdzone innowacyjne rozwiązania zawieszenia, zaczerpnięte z koncepcji bolidów F1 i skutecznie zastosowane i przetestowane w dużej wersji model 1/8 REVO 3.3 oraz E-REVO, w wersji 1/16 dodano również twardsze progresywne sprężyny oraz olejowe amortyzatory GTR. Podwozie osadzono na terenowych kołach typu All-terrain z mocowaniem typu Hex 12mm popularnym w modelach w skali 1/10 dzięki czemu można indywidualnie dobrać liczne zamienniki. W modelu zastosowano zwrotnice osadzone na śrubach kulowych typu Pivot pozwalające precyzyjnie regulować kąty pochylenia kół przy zaschowaniu dużej wytrzymałości zwrotnicy.
Przeniesienie napędu
Jednym z wielu zaawansowanych jak na skale 1/16 rozwiązań, jest łożyskowana przekładnia centralna wraz ze sprzęgłem, którą można zamienić na dyferencjał centralny rodem z dużych 1/8 modeli off-road #7014 oraz szczelne dyferencjały satelitarne obu piast znacznie wygodniejsze w obsłudze od dyfrów kulowych, z możliwością zastosowania olejów do ich regulacji, co żadko zdarza się nawet w licznych modelach 1/10. Mechanizmy różnicowe można również w łatwy sposób zblokować uzyskując szperę niezbędną w przypadku kontrolowanych poślizgów typu Drift #7381. Traxxas opatentował też własny system osi napędowych kół, łaczących w sobie rozwiązania CV przegubów oraz regulowane teleskopowe osie eliminując wybijanie klasycznych kielichów.
Silnik i regulator
Zestaw napędowy to silnik i regulator bezszczotkowy Velineon VXL-3m złożony z regulatora wodoodpornego o mocy 50A oraz silnik silnika klasy 380 o niesamowitych parametrach 8T dający 4000Kv co przekłada się na prędkości do 48 km/h w przypadku zestawu fabrycznego a po zmianie zębatek oraz podłączeniu zasilania w postaci dwóch akumulatorów Ni-Mh co daje 14,4V Lipo 3S i 11,1V , osiągnie prędkość nawet 80 km/h.
Regulator obsługuje napięcie do 14,4V oraz różne typy akumulatorów a dla litowo-polimerowych posiada odcięcie niskiego napięcia dla 2-3S, posiada również zabezpieczenia termiczne oraz osłonę wodoodporną w przypadku jazdy po śniegu lub po deszczu. Tak jak w regulatorach XL-5 posiada 3 programy : Sportowy, Wyścigowy ( bez wstecznego ), oraz Nauki ( czyli 50% mocy ).
Pozostałe zalety modelu Slash 4x4 w skali 1/16
Wśród atutów tego podwozia są między innymi uszczelnione serwo, odbiornik umieszczony w wodoodpornym pojemniku, wentylowane schowki na akumulatory zapewniające dobre wyważenie w przypadku używania jednocześnie dwóch. Aparatura sterująca w technologii 2.4Ghz czy możliwość podłączenia dwóch akumulatorów szeregowo za pomocą (#3063) zwiększając napięcie ale tylko w przypadku akumulatoró Ni-Mh a co za tym idzie i prędkość lub użycie przewodów równoległych (#3064) zwiększając pojemność czyli czas jazdy .
Specyfikacja:
część używana : | bezszczotkowy VXL |
rodzaj aparatury : | 4 kanałowa - 2.4GHz |