Reklama strefa 1
Rustler Truggy 2WD bezszczotkowy VXL w wersji TSM - Traxxas (37076)
Dobrze znany i popularny model Rustler z serii Stadium Truck czyli terenowy samochód RC z napędem na tylną oś na dużych i szerokich kołach dający dużo przyjemności z jazdy na kazdej nawierzchni, wersja VXL została wyposażona w napęd bezszczotkowy dzięki któremu model osiąga prędkość przekraczającą 60 km/h a przy zmianie przełożeń i zastosowaniu zasilania Li-po 3S 11,1V nawet przekroczenie prędkości 100 km/h.
Traxxas Stability Management (TSM) - kontrola trakcji.
System kontroli trakcji wbudowany jest w 5 kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz Traxxas Link TSM.
Traxxas Stability Management (TSM), pozwala maksymalnie wykorzystać pełną moc, szybkość i przyspieszenie, którym dysponuje RUSTLER VXL. Kontrola trakcji szczególnie zdaje egzamin podczas jazdy na śliskich powierzchniach, gładkim betonie, lodzie i śniegu. System TSM dokonuje korekt toru jazdy podczas przyspieszania, aby zapewnić pełne wykorzystanie możliwości napędu. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, dokonując korekt, aby utrzymać wybraną linię jazdy.
W systemie kontroli trakcji, Traxxas zastosował najnowsze algorytmy, które działają niewidocznie w tle, nigdy nie ograniczając przepustnicy. TSM może być indywidualnie dostrojony lub całkowicie wyłączony w zależności od aktualnej nawierzchni i jej stanu oraz upodobań kierowcy. Kontrolę nad systemem zapewnia wielofunkcyjne pokrętło zamontowane w nadajniku.
Jest to model off-road z serii RTR ( Ready to Run ) czyli gotowy do jazdy po wyjęciu z pudełka, jedyne czego potrzebujemy to 4 szt. baterii R6 AA 1,5V do aparatury sterującej.
Model został wyposażony w szczelny regulator VXL-3S oraz silnik trójfazowy Velineon, dzięki uszczelnionej konstrukcji w porównaniu do konkurencyjnych produktów można śmiło używać go w deszczu, śniegu czy błocie. Firma Traxxas zadbała również o uszczelnienie serwomechanizmu skrętu oraz zabezpieczenie odbiornika 2,4GHz dzięki czemu Rustler VXL stał się bezkonkurencyjny w swojej klasie.
Niesamowita moc oraz moment obrotowy przekładający się na przyśpieszenie jakie daje napęd bezszczotkowy jest nieporównywalny z żadnym silnikiem szczotkowym a nawet spalinowym pod względem prześpieszenia, na szczęście regulator obrotów można łatwo przeprogramować używając jednego przycisku, do wyboru mamy 3 profile : Sport, Race oraz Trening ( Trening to obcięcie mocy o 50% doskonałe dla młodych i początkujących użytkowników )
Ważnym wyposażeniem nowej wersji Rustler jest aparatura sterująca oparta na technologii 2.4GHz dzięki której unikniemy zakłóceń z eteru a jednocześnie model oraz sterownik zostały pozbawione długiej nie wygodnej anteny, sama aparatura po zmianie elektroniki jest obecnie zasilana 4 bateriami 1,5V AA dzięki czemu zmniejszono wagę istotną w przypadku młodych użytkowników.
Pozostałe zalety wersji Bezszczotkowej Rustler nie spotykane w tańszym modelu to między innymi, szybkie o 25% i mocniejsze o 50-% serwo cyfrowe #2075, większe przez co wytrzymalsze łożyska kół 5 x 11mm, zastosowano stalowe mocniejsze zębatki dyferencjału, sprzęgło poślizgowe wzorowane na udanej konstrukcji z Traxxas Revo, mocniejsze drążki kierownicze z Jato.
Regulator obrotów seryjnie jest zaprogramowany do pracy z akumulatorem typu Ni-Mh dostarczanym wraz z modelem, ale w prosty sposób przytrzymujac przycisk na ESC możemy przełączyć na funkcjęmonitorujacą napięcie, niezbędną podczas uzywania akumulatorów Li-po.
Dane techniczne :
- Długość [mm]: 445
- Szerokość przedniej osi [mm]: 311
- Szerokość tylnej osi [mm]: 311
- Wysokość całkowita [mm]: 178
- Masa [kg]: 1,69
- Baza podwozia [mm]: 289
- Opony przednia: 2,8"
- Silnik napędowy: Velineon 3500kv -10T
- Regulator prędkości: VXL-3S - 320A
- Aparatura : TQi 2.4GHz 2 kanałowa
- Przełożenie całkowite: 10,17
- Akumulator : 3000mAh 8,4V
- Prędkość max. [km/h]: 105km
- Ładowarka 220V - 500 mA
